On apprend aussi que la chaussée sera rétrécie, des chicanes destinées à ralentir les voitures seront posées. Fort bien encore, car la politique de la mairie en matière de circulation commence à bien être connue.

Mais là où le bât de l’âne-contribuable commence à blesser, c’est qu’il n’y aura plus de sortie du centre ville vers le Nord avant l’avenue Edouard VII. (La rue Lamothe a été piétonisée, la rue Matthieu Lalanne est en Nord-Sud, la rue Carrérot sera "découragée".

Et les autobus interurbains ? Une des dernières décisions d’André Labarrère fut de créer une "gare d’autocars", qui fut donc située rue Matthieu Lalanne (devant le Musée) et boulevard Barbanègre (le long du Lycée Barthou). La "gare" ainsi conçue fut mis en service sous Yves Urieta, et c’est l’équipe actuelle qui en hérite et semble la condamner par cette décision.

Car il faut bien que ces bus, qui contrairement à ce qui est dit dans l’interview de l’Adjoint au Maire chargé du dossier, ne concernant pas que les transports scolaires, puissent sortir de la ville vers leurs destinations interurbaines (Orthez, Mourenx, Lourdes etc...) sans avoir à faire le tour de Pau.

Peut-être avons nous là encore un équipement que nous avons payé et qui va discrètement s’effilocher ???