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Votre commentaire
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| > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain |
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8 juillet 2010, par pehache
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Un peu plus d’infos sur les conditions d’installation de cette ligne ici :
Liaison aérienne Pau-Marseille-Rome en octobre 2010
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> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par Marc
Ce qui me conforte dans ce que j’ai écrit : Il vaut mieux continuer à voyager avec Air France pour se rendre à Rome (et avec la SNCF pour Marseille).
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par pehache
Pau-Marseille en train, il faut vraiment aimer le train pour le faire.
Il y a quelques années il y avait le train de nuit direct Hendaye-Pau-Marseille-Vintimille, c’était pratique. Mais il ne circule plus.
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par Marc
"Pau-Marseille en train, il faut vraiment aimer le train pour le faire".
Il est possible de le faire en 6 heures dans la journée, via Toulouse. Ce n’est pas mal du tout.
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par Autochtone palois
Le trajet le plus court, c’est 6h 33, avec changement à Toulouse. Je fais régulièrement Pau-Marseille, et aujourd’hui je préfère toujours la voiture, plus rapide et plus confortable.
Lorsque le service proposé sera comparable à celui de la voiture, je serai prêt à prendre le train.
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par Marc
"Le trajet le plus court, c’est 6h 33, avec changement à Toulouse."
Non, c’est 6h03 (départ 9h46 arrivée 15h49).
En voiture vous devez gagner à peine plus d’une demi-heure. En outre, à moins que vous ayez un chauffeur, le train vous permet de travailler ou d’intervenir sur les forums de A&P...
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par pehache
En voiture vous devez gagner à peine plus d’une demi-heure.
Pau-Marseille en voiture c’est 5h30 en roulant tranquille. Mais si on ajoute le temps et la complication pour aller à la gare et à sa destination finale, le gain de temps est sûrement plus proche de 1h30 sur le meilleur horaire SNCF (sachant que Pau-Marseille ça peut être aussi en 8h). Avec en plus la souplesse de partir à l’heure qu’on veut.
Si on ajoute que les retards et incidents sont fréquents sur cette ligne, ça ne donne pas trop envie de prendre le train.
Bon, évidemment, la voiture ce n’est pas très écolo si on est seul. A deux ça se discute, à trois ça ne se discute plus.
le train vous permet de travailler ou d’intervenir sur les forums de A&P...
Le wifi sur les trains entre Pau et Marseille ? Vous rêvez...
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par Marc
"Mais si on ajoute le temps et la complication pour aller à la gare et à sa destination finale, le gain de temps est sûrement plus proche de 1h30 sur le meilleur horaire SNCF "
Au lieu de commencer, comme d’habitude, à faire preuve de votre mauvaise foi habituelle, dites simplement que vous préférez rouler en voiture qu’utiliser des moyens de transport collectifs plus contraignants. point.
> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par pehache
Qu’y a t’il de faux dans ce que j’ai écrit ?
Si on veut comparer les temps de trajet entre train et voiture, il faut prendre en compte le trajet de point à point, et non pas de gare à gare.
Vous pensez que c’est en embobinant les gens sur les mérites comparés du train et de la voiture que vous les inciterez à prendre le train ?
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| > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui |
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8 juillet 2010, par Marc
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Pau - Rome : C’est pour aujourd’hui
Air France offre plusieurs vols par jour entre Pau et Rome, via Paris ou Lyon.
Vous voyagez ainsi sur la compagnie nationale et bénéficiez de sa longue et solide expérience en matière de transport de passagers.
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> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
8 juillet 2010, par claudiqus
mais... le prix n’est pas le même !
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
8 juillet 2010, par Louis H
Marc,
lisez le journal ; il y a déjà un moment que Air France (fusion avec KLM en 2004) n’est plus notre société nationale !
Volez AirFrance-KLM si ça vous chante et, en plus, c’est bon pour les fonds de pensions néerlandais
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
8 juillet 2010, par Marc
Si, Air France est toujours notre compagnie nationale. La fusion avec KLM n’y change rien. Air France est domicilié en France, trois représentants de l’Etat siègent à son conseil d’administration, ses impôts sont payés en France et la compagnie emploie des milliers de salariés en France, ce qui la différencie totalement de Ryanair, Easyjet et autres compagnies à bas coût.
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
8 juillet 2010, par Contribuable Palois
15 membres au Conseil d’administration, dont 2 représentants des personnels et 3 représentants de l’Etat.
Avec comme énormité : AirFrance-KLM a le défaut de ne pas respecter la loi sur la bonne gouvernance des entreprises - qui demande un nombre minimum d’administrateurs indépendants au Conseil. On se ratrappe avec des administrateurs dits "indépendants" au Comité d’audit, si tant est qu’un inspecteur des finances ou un X-Ponts en disponibilité soient indépendants
Alors Marc, tant qu’à privilégier une société nationale il faut faire ses courses chez Auchan, téléphoner chez Bouyghes et faire des paris au PMU, qui eux sont 100% français
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
9 juillet 2010, par Marc
Et travailler chez Total ? 
Si Air France ne s’était pas allié avec KLM, elle aurait été menacée de disparition à plus ou moins long terme. N’oubliez pas quel a été le sort de Sabena et Swissair sans oublier Alitalia, etc...
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
9 juillet 2010, par Maximo
Air France a surtout avalé KLM et dispose ainsi avec Schippol d’un aéroport à elle... le 3e gros aéroport parisien, bien sûr !
pas nationale, Air France ? Vous auriez préféré qu’elle s’appelât comment ?
> Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
9 juillet 2010, par Marc
"Air France a surtout avalé KLM"
Effectivement, je n’ai pas voulu en rajouter mais c’est exactement ce que disent nos amis des Pays Bas, qui ont beaucoup plus de raisons que nous de se plaindre de cette "fusion".
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