en cherchant des photos du meeting je suis tombé sur http://pauwright.free.fr/pages/2009.htm . Alors un "coup de gueule" quand ces "organisateurs" écrivent "L’association est maître d’ouvrage des événements commémorant le centenaire" et

"Ce meeting s’est tenu sur la base du 5ème RHC à Pau-Uzein. La météo nous promettait un week-end difficile, mais finalement, à part quelques grosses averses dans la journée du samedi, le temps a été acceptable et le programme du meeting a pu se dérouler normalement. On estime à 100 000 personnes le nombre de spectateurs qui ont assisté au meeting du Centenaire, et au salon Aéroadour. Le programme s’est déroulé sans la moindre anicroche durant les deux jours, et les présentations ont pu se succéder en bon ordre".

Et ça lui arracherait la ... de dire que tout ça c’est grâce au 5ème RHC, ce régiment palois qui a construit, organisé et réalisé tout ce meeting ?

bravo au 5ème RHC

félicitations aux hommes et femmes sous les ordres du Colonel Darricau

Grâce au boulot des militaires on a fêté et apprécié le centenaire de l’aviation et on s’en souviendra. Merci à eux.

GUEULARDS : Ce sont toujours ceux qui gueulent qui en font le moins.

D’accord avec toi.

Les photos sont intéressantes. Quel matériel est utilisé ? Quel optique ? L’ouverture ?

Je suis assez surpris par la photo de groupe. Cela ne ressemble pas à une photo prise avec un grand angle, mais il y a presque 180°. Comment avez-vous fait ?

MERCI aux ORGANISATEURS pour ces kilometres de tarmac que nous avons parcourus. Fourbus le soir venu !

Il faudra attendre encore 100 ans ?

BRAVO aux HOMMES et aux FEMMES du 5eme RHC.

Pourquoi vouloir faire croire que ces aviateurs étaient des Américains !!! nos amis pilotes militaires européens, suisse, belge, espagnol, néerlandais, sont aussi compétents que les pilotes US pour présenter des jets dans le ciel de Pau

Quant à la Patrouille de France on doit la remercier d’avoir fait une courte incursion chez nous : son programme officiel était le meeting de l’Armée de l’Air sur la BA 120 de Cazaux , prévu depuis longtemps. Jamais il n’avait été dit qu’on aurait à Pau un meeting avec show de la PAF. Nuance

Moi aussi j’avais ompris qu’il y aurit la patroille de france et d’autres pays.

J’ai été bien décu sur ce point.

Les shows acrobatiques était bien rares et courts.

Pour la patrouille de France c’est sûr que l’info sur le site de l’association PWA a été pour le moins très peu précise (flou volonyaire ?)

Par contre ça n’a jamais été dans la communication donnée par le 5ème RHC

Le problème, c’est que précisément l’organisation était militaire et s’est révélée très insuffisante.

Ce qui m’a fait le plus rire c’est de voir des militaires être obligés de pousser un bus en panne ! Dommage que le sergent PAM n’ait pas été là pour les aider !

Personne n’a mentionné le racket sur certains stands, comme celui de payer 5 euros pour un soi-disant simulateur de vol avec la Patrouille de France, alors qu’il s’agit de la vision d’un très mauvais film.

La plupart des avions sur le tarmac n’étaient même pas clairement identifiés, il n’y avait aucune explication de ce qu’on voyait.

Les commentaires radiodiffusés étaient au dessous de tout. Au lieu de présenter les animations en cours, telles les démonstrations de voltige, le commentateur nous racontait une énième fois l’histoire des frères Wright !

Tu parles de racket.

Si tu avais lu l’article de PAM, tu aurais lu qu’il indiquait que le meeting était gratuit, mais que, par exemple, le baptême de l’air était à 25 euros.

Pfft quand on ne sait pas lire, on retourne à l’école avant de râler !

Je vois qu’il y en a qui se casse le cul à nous pondre des articles, et toujours des têtes de con pour venir pleurnicher.

Dans quel monde vivons-nous !

Je confirme ce que dit monsieur Auzat-Magne. Je suis venue également le samedi tard. Arrivées sur la base du 5e RHC avec nos enfants, nous n’avons pas pu accéder au baptême de l’air en hélicoptère, trop de monde, file fermée.

Pareil pour le simulateur de vol de l’Alpha-Jet, pour le parcours commando enfants, pour passer sur la passerelle du Beluga, etc.

Bien sûr, trop tard pour l’essentiel du programme.

Le parcours dans les pistes entre les champs fut comme un bouchon le 15 août.

Ne nous voilons pas la face, bien sûr, le parcours commando peut sembler excessif pour les anti-militaristes, mais nos mômes s’en fichent. Cela n’est pas pire que d’offrir des jeux brutaux et violents sur leurs ordinateurs.

Du coup, nous sommes revenus le dimanche, dès 11H. Une foule incroyable.

Nous étions moins motivées pour prendre des files interminables. Heureusement que c’est tous les 100 ans, car la facture doit être méchamment salée !

Pas de plan pour circuler sur la base.

Où donc était le site pour les bébés ? Où donc était projeté le film "HOME" ? Nous avons demandé à plein de personnes déguisées en militaires, mais pas fichues de nous le dire, dommage.

Par contre, nous avons pu voir la patrouille Suisse Breitling, mieux que la Patrouille de France, mais ce n’était pas un meeting pour la PAF.

Je pense que beaucoup de gens ont du être impressionnés par l’immense Beluga, et peu pourront en revoir au cours de leur vie.

Le tarmac doit faire 1 kilomètre. Nous n’avons pas pu tout voir.

J’ai vu les plaques venant du 40, 44, 31... Combien les visiteurs étaient-ils sur ces deux jours ? Qui peut nous le dire ? Combien coute réellement le vol en hélicoptère ? Combien mesure réellement le tarmac ?

Monsieur Auzat-Magne pouvez-nous renseigner ou toute personne qui s’y connait réellement ? Je vous félicite pour vos photos, en avez-vous d’autres ? Nous les avons imprimées pour les enfants. Celle du DC6 et du DC3 sous la pluie sont superbes !

Le tarmac doit faire 1 kilomètre c’est pas fait pour les geignards : il fait quelque chose comme 1,8 km

Et il y a "comme un problème" avec tous ces gens qui se déplacent parce qu’on leur a dit exceptionnel ... et qui s’étonnent (et râlent très fort) qu’il y ait 60.000 autres pékins à avoir fait ce choix

C’est sûr que si l’industrie aéronautique et l’aviation quittaient Pau on seraient plus tranquilles

moi aussi je vais fayoter

****** BRAVO BRAVO BRAVO au 5eme RHC pour cette manifestation UNIQUE !!! ******

Il y en a qui se bougent le cul.

La Critique est aisée mais l’Art difficile !

Bravo pour ce meeting !

certains ont écrit ici que c’est le 5è RHC qui a organisé le meeting

Si c’est vrai à quoi a servi la subvention (de 100.000 euros ?) octroyée par la mairie à Wright-Aviation ?

Je sais, je sais...

Cela peut paraître rigolo, c’est un inventaire " à la Prévert " : mais je suis "bête et discipliné" et je cite mes interlocuteurs de la Communication.

J’espère que les bébés ont été bien traités.

Par contre pour accéder à la manifestation en voiture, ce fut plus que galère, et une longue file interminable, dans des chemins de terre, à peine carrossés (le vélo est rudement conseillé, après avoir laissé l’automobile !)... Nous nous serions crus sur les chemins de l’exode.

Du coup, nous avons pris un chemin de traverse pour dégager, et avec la conviction que nous reviendrions après avoir voté, par la navette militaire de la Caserne Bernadotte.

Je n’ai pas eu le réflexe de faire une belle photographie... Dommage, car la fin de journée fut printanière, et au loin les nuages menaçants s’exclipsaient, avec l’arrière pensée de revenir nous chatouiller demain. Fluctuat nec mergitur !

Dernier conseil : soyez patients ! Le déplacement vaut le coup.

Patrick AUZAT-MAGNE

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PAM c’est sûr, t’en a pas eu pour ton argent !

Mais erreur c’est totalement gratuit ; alors tes récriminations on s’en tappe !

et ta comparaison des chemins de terre à peine carossés (sic) et l’éxode : tu penses avoir risqué quoi dans cette affaire ? au moins ça sera l’expérience de ta vie que tu raconteras à tes petits enfants

Remarque : on recommande dans la "net attitude" (le code de bonne conduite de l’internet) de ne pas abuser des caractères gras et notamment de ne jamais signer un message en caractères gras. Alors pourquoi l’auteur Patrick AUZAT-MAGNE s’arroge-t-il ce privilège de ne pas respecter ce code de bonne conduite ?

Maurice,

Le sens de l’humour n’est pas partagé par tous visiblement.

Maurice, il faut lire l’article d’origine.

Je l’écris que c’est GRATUIT. Nous avons été très bien informés par les officiers de la Communication.

Aujourd’hui, dimanche 07 juin, à 16h, Monsieur CHABBERT, l’animateur de talent, annonce 60 000 visiteurs. Le Samedi, à la même heure, il y en avait 40 000 !!!

Nous avons mis 2h30 - dans la file à 16 h, les gamins sont passés à 18h30 - pour faire passer les enfants au parcours commando, ce qui veut dire que hier à 17h, nous avons eu raison de dégager, au lieu de poursuivre sur ce chemin de terre !!!

Nous n’aurions jamais pu voir ou faire quelque chose si nous avions suivi l’interminable file de voiture.

Arrivés à 9h30 par le service de bus militaire, toute la journée fut vraiment BIEN. Repartis à 19h30, nous avons eu le plaisir de voir l’énorme file de personnes (plus de 100 m) qui devaient attendre des petites navettes pour pouvoir regagner leurs véhicules parqués beaucoup plus loin.

Donc, avant de venir récriminer comme un imbécile, Maurice, va lire les articles, va faire ta propre expérience vécue, et ne vient pas nous prendre le chou !

Le baptême de l’air, de 5 minutes, était à 25 euros, pour info. Le parcours-commando était à 2 euros. Les gamins ont été une foule abondante pour cette activité. Ils ont été bien pris en main, par des personnels compétents et dévoués. Ce fut une très grande réussite sur le plan de la satisfaction collective.

En discutant avec de nombreux visiteurs qui venaient de très loin, ils se sont plaints sur des petits détails (du genre : "nous n’avons pas trouvé le coin bébé !"), mais ils étaient finalement contents.

Si je réponds ici, ce n’est pas pour Maurice mais pour ceux qui auraient raté cette belle journée ensoleillée, avec de bons pilotes et de très beaux avions et hélicoptères. De nombreuses activités ludiques. Des exposants intéressants.

Des avions historiques, que je ne connaissais que sous forme de maquettes ou de films de guerre (Le Corsair, Le P40, Le B19, etc.) et là, je ne boudais pas mon plaisir de voir de très belles machines reconstituées par des amoureux de ces avions de combat.

L’Histoire venait nous rappeler cette guerre terrible qui bousilla nos vies dans toute l’Europe. Voir le Spitfire sur lequel combattit mon oncle Henry, cela fait un gros plaisir difficile de partager avec d’autres qui ne connaitraient pas la R.A.F. en 1940.

Les caractères gras peuvent servir à ceux qui ne savent pas lire un article correctement, par exemple.

De plus, j’ajouterai que la Communication nous a donné une masse énorme d’informations, et nous n’avons pas pu tout écrire dans l’article, et pour cette raison, j’ai laissé un lien pour les curieux.

C.Q.F.D.

P. AUZAT-MAGNE