Alain Rousset, Président de la Région, jure à qui veut l’entendre,
qu’il rouvrira la ligne Oloron Canfranc. Il souhaiterait l’appeler Francisco de Goya (né à Saragosse,
mort à Bordeaux). Pourquoi pas ?
Pour preuve de sa volonté, il va entreprendre les travaux pour
la réouverture de la ligne en 2010 entre Oloron et Bedous. C’est demain.La Région a prévu 30 millions d’euros à cet
effet.
Là où le bas blesse, c’est que RFF a décidé de mettre des
diesels (polluant, poussif et obsolète) sur la Pau - Oloron suite à la
fermeture programmée de la sous-station électrique d’Oloron qui approvisionne
la ligne.
Les diesels apparaitraient dans 15 jours et la station
serait supprimée dans 3 jours ! Preuve s’il en est que sans cette
sous-station les trains à propulsion électrique passent toujours.
Bref, on se demande ce que veut faire RFF de la Pau-Oloron.
On se demande aussi, quel dialogue il y a entre Rousset et RFF. L’un veut
entreprendre des travaux et l’autre semble se retirer.
Cela dit, vu l’alerte soulevée par le Grenelle de l’Environnement,
il serait souhaitable que toutes les parties prenantes s’installent autour d’une
table pour étudier la réouverture de la ligne et comment en faire un succès (ce
qui n’est pas gagné d’avance).
DEPUIS LA CREATION DE RFF CELLE CI SE TROUVE DANS UNE SITUATION FINANCIERE CATASTROPHIQUE ET N’A PLUS LES MOYENS DE FAIRE UN BON ENTRETIEN SUR LIGNES CLASSIQUES.BRUXELLES DEMANDE EN 2010 LA LIBERALISATION DES TRAFICS.LES REGIONS QUI VOUDRONS DU CHEMIN DE FER DEVRONS METTRE DE PLUS EN PLUS DE MOYENS.NOUS ALLONS VOIR DES MILLIERS DE KM DE VOIE
ABANDONNE.LA CREATION DE RFF EST UNE ERREUR HISTORIQUE QUI VA PLONGER LE RAIL DANS UNE CRISE SANS PRECEDENT.
> Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourd
26 août 2008, par Autochtone palois
CHRISTIAN, ON N’EST PAS SOURDS !!! Ecris en minuscule, c’est plus reposant pour les oreilles.
RFF aurait dit que le choix du diesel est provisoire, pour des raisons économiques, parce qu’il aurait fallu dépenser deux fois :
dans l’immédiat pour rénover une ligne électrique en mauvais état,
A l’ouverture du Oloron-Canfranc pour changer la puissance de la ligne.
Est-ce vrai ? Si c’est vrai quels sont les arguments des cheminots CGT qui manifestent contre le diesel ? Font-ils le poids face à l’argument économique.
> Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourdS
26 août 2008, par Autochtone palois
Tout de même, il faut que je l’écrive : pour faire un dialogue il faut 2 personnes, même si elles sont sourdes ! Donc, bien entendu, "Dialogue de sourdS" s’écrit avec un S à sourdS.