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BHNS (Bus à Haut Niveau de Services)


Projets des lignes Nord-Sur et Est-Ouest de lignes de BHNS.

 

 
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lundi 29 octobre 2012 - par Henri 64

Parkings-relais et bus-tram : le pour et le contre
André Duchateau, le Président du syndicat mixte des transports urbains de Pau a accordé à la presse locale deux interviews (1), (2). Dans la première, il explique le retard pris à la mise en service de parkings relais. Dans la seconde, il réfute les arguments de ceux qui souhaitent un autre itinéraire pour le bus-tram. Examinons les arguments.

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(5 messages)


lundi 16 avril 2012 - par Bernard Boutin
Bus-Tram : ce qui se passe en Espagne devrait inciter à la prudence !
C’est quand même curieux cette précipitation de la Mairie de Pau, à organiser neuf réunions de concertation sur le Bus-Tram d’ici fin juin, alors que nous sommes en pleine campagne électorale et qu’une fois l’élection passée, on va enfin parler vrai de l’état inquiétant de toutes les finances publiques*.

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(5 messages)


mercredi 11 avril 2012 - par Robert Contrucci
Document "J’imagine Pau en Bus-Tram" : science-fiction et... communication plutôt qu’information ?
Sur la portion de trajet passant par le boulevard de la Paix, l’avenue du Loup et l’avenue de Buros jusqu’au Parc-Relais ("en projet") de l’hôpital, la réalisation d’une plateforme bi-directionnelle (Bus-Tram, voitures + trottoirs parfois inexistants et ce, hors pistes cyclables...) sera très difficile (sinon impossible !) compte-tenu de la largeur de la voirie (il manque 5 à 7 m environ selon les voies de passage).

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(3 messages)


mardi 10 avril 2012 - par Henri 64
Que se trame-t-il pour les bus à Pau ?
Le projet de bus-tram est crucial pour le futur de l’agglomération. Il peut faire l’objet d’un certain consensus, et aussi, évidemment de discussions sur certains points. Dans un premier article nous nous proposons, après avoir passé en revue l’économie générale du projet, d’examiner la question des parkings-relais. L’examen d’autres sections devrait suivre.

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(4 messages)


lundi 9 avril 2012 - par Bernard Boutin
BHNS : Un choix jamais argumenté !
L’agglomération de Pau va se doter de deux lignes de Bus à Haut Niveau de Services : une nord-sud, une est-ouest. Cela va coûter fort cher. Pour la première, 60 millions d’euros et déjà 20 de plus sont prévus pour les travaux connexes (délibération du SMTU du 25 février 2011 - voir pièce jointe).

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(16 messages)

 
 
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