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Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau

samedi 12 janvier 2008


À lire l’article de Sud-Ouest sur les bouchons à l’entrée Nord de Pau.

Il est vrai que l’on parle de la Bordeaux-Pau, du Canfranc, de la Pau-Oloron mais on oublie ces quelques kilomètres de bouchons qui se répètent jour après jour.

Un sujet de plus pour l’association Béarn-Adour-Pyrénées ? Il n’y a pas que l’accessibilité à notre territoire qui ne va pas, sa simple traversée aux environs de Pau est aussi « galère »...

À lire donc : Dégoût de bouchons « Trois associations réclament au Conseil général la mise à 2x2 voies de la RN 134, en projet depuis 25 ans, pour enfin fluidifier la circulation »


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> Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
16 janvier 2008, par Rikinou  

Les râleurs sont à Serres Castet, Sauvagnon et Montardon, c’est-à-dire des communes hors communauté d’Agglo.

C’est-à-dire des contribuables qui ont fui les impôts palois, véritable racket légalisé, tant ils sont élevés.

On ne peut pas avoir le beurre, l’argent du beurre et la crémière. Ils voulaient vivre au vert, ils voulaient payer moins d’impôts locaux, ils voulaient des grandes maisons avec de grands terrains ? Qu’ils fassent donc un peu de voiture (et de bouchons) pour se rendre à leur boulot.

On ne peut pas tout avoir...

Rikinou

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    21 avril 2008, par Roxy  
    Je pense que Rikinou devrait réfléchir au fait que son raisonnement ne va que dans un seul sens et ne prend pas en considération les nombreux palois qui transitent chaque jour pour rejoindre la grande zone industrielle de Serres Castet : j’ai mon domicile au centre de Pau, je paie donc mes impôts locaux à Pau mais je travaille près de l’aéroport ! En 4 ans, mon temps de parcours domicile-travail a augmenté de 30 à 45 mns en moyenne par jour.

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    13 janvier 2008, par Autochtone palois  

    Une 2 X 2 voies ! La parfaite mauvaise solution à un vrai problème. Rien de mieux pour attirer le maximum de voitures qui vont trouver au bout ...les rues de Pau.

    Et alors tout ce monde une fois à Pau va créer de nouveaux bouchons, chercher des places où se garer dans les parkings et les rues de Pau. Alors, il faudra de nouveau manifester et faire un autre article dans la presse réclamant, non plus au conseil général, mais à la mairie de Pau, d’élargir les rues et de creuser de nouveaux parkings...

    Et si on réfléchissait, plutôt ?

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    25 février 2008  

    Bien que la position de Rikinou soit plutôt rikiki je souhaite dans un premier temps abonder dans son sens. Je suis depuis des années pourfendeur d’une organisation territoriale archaïque, illogique, et donc inéquitable. Oui, bien évidement Serres Castet ou Montardon ou Buros devraient faire partie de la Communauté d’Agglomération. La cohérence, et donc les contributions équitables, doivent être organisées au niveau du bassin de vie. Mais pourquoi donc nos élus n’adhérent ils pas ? Privilégiraient-ils l’intérêt particulier au général ?

    Mais venons en concrètement au problème. La circulation dans les trois premiers km est essentiellement locale et touche aussi bien des palois que des résidents de la ceinture Nord. Le doublement de la exRN 134 est recommandée depuis plus de 20 ans dans tous les plans qui sont élaborés, y compris le dernier proposé par le Pays du Grand Pau et auquel tous les candidats font référence. D’autre part ce doublement dans le prolongement de la Nord Sud qui sera ouverte dans quelques mois a une vraie cohérence. Alors qu’attendez vous Messieurs les élus du Conseil Général ? Ce doublement coûtera 15 M euros et sera d’une grande efficacité (les réservations foncières sur Lons et Serres Castet existent). A la place, vous proposez de construire une voie de Sauvagnon à l’aéroport pour 7 M euros, qui ne servira a rien...Où est la logique ?

    Un dernier point, il restera aux élus de l’agglomération a trouver des solutions pour traiter l’ensemble du problème de l’accès et de la circulation dans l’agglo...et ce ne sera pas facile.

    Daniel Sango

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    10 mars 2008, par JPM  
    et il y a pourtant une solution : rejoindre le pont de la route de Buros par le Nord deouis le rond-point de l’aérodrome. Je vais vous faire une carte.Désengorgement de la rocade, de l’entrée de Pau,qu’est-ce qui s’y opposerai ? JPM

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    12 novembre 2008  
    Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau

    ou de se servir tous simplement de l’autoroute, mais les A.S.F ne le voient apparemment pas de cet œil... il faudrait donc acheter une autoroute que nous avons payé avec nos impôts et remboursé avec les péages... après il faudrait encore crée de nombreux échangeurs... interdisons purement et simplement la construction de nouveaux habitats individuel et nous pourrons desservir tous ça avec les transport en commun dans quelque années. l’habitat individuel coute chère en voirie, en transport (ramassage scolaire), en chauffage(CO²), en retraitement des eaux usées, en acheminement des commodités(téléphone électricité ramassage d’ordure ménagère)et sans parler de l’impacte écologique... bref tous ça pour dire que le problème ne se limite pas a une route mais a un mode de vie. pour info il y avait une ligne de chemin de fer qui n’existe plus mais qui longeait la N134...

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    12 novembre 2008  

    il y avait une ligne de chemin de fer qui n’existe plus mais qui longeait la N134...

    Il y a bientôt 100 ans ! La ligne de tramway "prolongée" , qui reliait Pau au champ d’aviation où s’exerçaient les Frères Wright. Heureux temps où la municipalité payait (déjà) pour offrir des divertissements à la population.

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    12 novembre 2008  
     smiley On l’a tous connue smiley

  • > Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau
    13 novembre 2008  
    Déplacements urbains : L’ impossible entrée Nord de Pau

    De toute façon c’est le même bordel vers le sud, l’ouest et l’este alors on n’est pas prés de voire un réseau cohérent dans cette ville, quant on voit sur quoi débouche le pont d’Espagne... on comprend que le problème est récurent depuis longtemps.

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