A l’issue du mois de mars, les chiffres de la sécurité routière ont été communiqués sur le plan national. Au niveau de notre département, les résultats permettent de constater un net recul des accidents et de leurs conséquences. Peut-on identifier les raisons de ces résultats ?

Sur le plan national, au mois de mars 2012, 274 personnes ont perdu la vie sur les routes contre 301 en mars 2011, ce qui constitue une baisse de 9 % ou 27 vies épargnées.

Le nombre des accidents corporels de la circulation est en diminution de 5,6%. Il y en a eu 5 016 en mars 2012 contre 5 316 en mars 2011.

Le nombre de personnes blessées est également en recul : 6 208 en mars 2012 contre 6 532 en mars 2011, ce qui correspond à 324 personnes blessées en moins (-5%).

Sur les trois premiers mois de l’année, le recul du nombre des morts est de 13,6% par rapport à la période correspondante de l’année 2011. Ce sont 122 vies qui ont donc été épargnées.

Sur le département des Pyrénées Atlantiques*, pendant le mois de mars 2012, 2 personnes ont perdu la vie contre 1 en 2011.

Cependant le nombre des accidents corporels a connu lui une baisse de 8,33%. Il y en a eu 66 en 2012 contre 72 en 2011. Notre département fait mieux à ce niveau que ce qui est constaté sur le plan national (-5,6%).

Le nombre des personnes blessées se chiffre à 74 en 2012 contre 85 en 2011 soit une baisse de 12,94%. Rappelons que sur le plan national elle n’est que de 5%.

Sur les trois premiers mois de l’année, le recul du nombre des morts est de 50% (5 en 2012 contre 10 en 2011). Sur le plan national ce chiffre est de 13,6%.

Donc par rapport aux chiffres constatés au niveau national, le département des Pyrénées Atlantiques présente des résultats encore plus favorables. Il faut également observer que cette baisse se poursuit sur les quinze premiers jours du mois d’avril 2012.

A partir de ces données chiffrées, peut-être un peu fastidieuses, il faut s’interroger sur les raisons qui ont provoquée cette évolution.

Parmi elles, l’augmentation du prix du carburant a sans doute entraîné une modification du comportement des conducteurs. Par souci d’économie, on roule moins vite et on diminue le kilométrage. « A partir du moment où vous avez moins de consommation, vous avez moins de circulation et donc il n’est pas anormal qu’on ait moins d’accidents, moins de tués sur les routes » (Stéphane LEVESQUE, directeur de l’Union routière de France).

Mais il y a également les mesures répressives qui se sont accentuées et qui surtout sont devenues plus sévères.

Dans les années soixante dix le nombre des tués sur les routes de France se situait aux alentours de 15 000 par an. Souvenons-nous que symboliquement les habitants de la ville de MAZAMET, au nombre d’habitants équivalent, s’allongeaient sur le sol dans les rues pour matérialiser cette triste hécatombe.

Ce temps est heureusement révolu, d’avril 2011 à mars 2012, sur un an donc, le nombre de décès par accidents de la route, est de 3 845.

Mais la plus certaine raison de cette baisse est la modification de la mentalité des conducteurs.