Sûrement pas non plus, car s’ouvre à nous une nouvelle page blanche de notre histoire que les générations futures vont devoir écrire. Surtout, se présente à nous une opportunité unique qui ne se représentera pas au-delà de cette réforme, c’est celle d’aller plus loin, pour la maîtrise de notre avenir et devenir au sein de la future EUROPE qui se dessine. Qu’en est-il ? Regardons une carte de l’Europe que voyons nous ?

Un magnifique Y, renversé fluvial, (80% des eaux douces EUROPÉENNES mais également, 80% de l’énergie électrique hydraulique), centré sur la SUISSE, composé au Nord du RHIN, à l’est du DANUBE, au sud du RHONE avec une particularité qui se prolonge, à l’ouest au bassin ADOUR / GARONNE mais également au nord-ouest de l’ESPAGNE. Cet ensemble relie trois mers (BALTIQUE, ATLANTIQUE, MER NOIRE/ MEDITERRANEE), est bordé de piémonts riches, de populations, d’économies et cultures dynamiques et inventives depuis la nuit des temps.

Aujourd’hui cet Y renversé est la colonne vertébrale de l’EUROPE, une véritable ligne de vie. Il transcende les frontières, les pays, les peuples, les religions, les économies etc. De ce fait,
n’est-il pas, l’essence même de l’idée EUROPÉENNE. Dans les années à venir, l’avenir de l’EUROPE, par sa diversité, son inventivité se construira sûrement à partir de cette ligne.

Regardons de plus près cet ensemble il est économiquement homogène sauf dans sa partie Française qui va de MONTPELLIER à HENDAYE à l’exception de la région TOULOUSAINE. En regardant au Sud des PYRÉNÉES nous constatons la même chose un énorme vide au centre. Ne pensez pas que cela soit le fait du hasard, cela est le fait de l’entente entre les États Français et Espagnol pour ne pas voir s’ériger une barrière idéologique entre-eux. Cette situation est-elle due à la peur de voir l’arrivée d’idées d’inspiration germanique et protestante en terre catholique ? Ou est-ce dû à la peur de voir renaître les CATHARES en terre d’OC ? A moins que les deux pays aient un besoin impératif d’un corridor d’influence stabilisé Nord/ Sud pour maintenir leurs influences Européennes ? Mystère pour moi, relayé localement, par l’appui des responsables politiques locaux de tous bords qui s’escriment à nous démontrer que notre seul salut viendra de relations Nord / Sud, alors que cela nous éloigne de nos intérêts naturels, qui pour moi, sont situés Est/Ouest.

Doit-on se satisfaire de cette situation ? Sûrement pas. Que les États concernés améliorent leurs relations par dessus nos têtes ne peut que nous réjouir, que les Régions de part et d’autre de cette frontière virtuelle créent des liens entre elles aussi, mais que ces relations interfèrent avec nos intérêts et que l’on nous détourne de nos intérêts naturels n’est pas sain pour notre région, ni pour l’avenir des générations futures. D’autant que devant l’ampleur des problèmes qui s’annoncent dans les années à venir (sociaux, environnementaux, d’emploi, d’éducation, de formation, de recherche et développement, de transports des biens et personnes, de dépeuplement des vallées, d’immigration intérieure du Nord vers le Sud etc.), il sera très difficile à une région d’y répondre pleinement isolément. Alors que peut-on envisager pour rapidement corriger cette situation ?

La solution la plus viable, pour l’ensemble des régions du Piémont Pyrénéen, serait la création dès 2014 d’une EURO-RÉGION composée de l’AQUITAINE, MIDI-PYRÉNÉES, LANGUEDOC / ROUSSILLON. Seule, cette solution pourrait préserver notre avenir, donner du poids à nos représentants au parlement Européen et rééquilibrer l’EUROPE vers l’Ouest. Dans peu de temps, la RUSSIE aura sûrement rejoint l’EUROPE avec l’appui de l’ALLEMAGNE, à ce moment là le balancier penchera délibérément et définitivement vers l’Est. Les CHINOIS l’ont déjà bien compris, ils s’installent en nombre dans la vallée du DANUBE, futur centre de gravité du marché RUSSO-TURQUO-EUROPÉEN. La CCI commence à le comprendre, elle oriente ses liaisons vers l’est, mais ce n’est pas à MARSEILLE qu’elle doit aller, c’est à BÂLE ou GENEVE
Que seront nos régions actuelles dans cette situation ?

Rien ou très peu. Il n’est nullement question pour moi de créer une "féodalité". Par contre, ce qui est sûr, c’est que si rien n’est fait, on en verra poindre localement, comme cela se passe actuellement par la dominance d’intérêts particuliers sur l’intérêt général. Ce conservatisme coûte très cher en énergie, pour peu d’efficacité, si ce n’est de faire plaisir à certains. Il pénalise notre crédibilité. Osons espérer que nous aurons soif d’histoire pour remettre tout cela en cause. L’idée est lancée, avec en ligne de mire dès aujourd’hui, l’étape suivante qui sera la création d’une FÉDÉRATION des PIÉMONTS SUD EUROPÉENS. Dans la nouvelle EUROPE qui se dessine ce n’est pas 3 à 4 millions de citoyens qu’il faudra être pour se faire entendre du
Parlement EUROPÉEN mais 30 à 40 millions. Que les citoyens s’accaparent de cette idée et la fassent vivre c’est tant mieux. Maintenant aux hommes politiques d’y donner un sens, de la structurer et d’y apporter rapidement des réponses. Cela évitera enfin, l’éternelle litanie " C’est la faute de l’Europe, on nous l’impose"

Sinon en 2014, à l’Ouest de l’EUROPE on ira par le train d’HENDAYE à AVIGNON toujours en 8 heures de temps avec 4 changements, alors qu’à l’Est on ira de GENÈVE à ISTANBUL en 4 ou 5 heures sans changement. A l’Est, des centaines de trains de péniches sillonneront sans entraves les fleuves et canaux de HAMBOURG ou ANVERS à ISTANBUL. A l’Ouest, les péniches s’arrêteront au RHÔNE sans pouvoir rejoindre l’ ATLANTIQUE faute de liaison fluviale ADOUR/GARONNE. A l’Ouest, la DDE comptera toujours les camions le long des autoroutes, pour savoir si l’on a battu des records d’ activité, afin d’en
construire de nouvelles, mais ne mesurera pas la productivité du moyen. Normal c’est nous qui payons.

Localement, nos Élus TERRITORIAUX seront fiers d’avoir balafré nos beaux coteaux du BEARN, avec la nouvelle liaison PAU OLORON, qui verra passer des centaines de camions ESPAGNOLS, bruyants, polluants et lourdement chargés de " NOTRE" maïs de terroir, lui rangé au fond d’un tiroir. Par contre, la voie ferrée PAU / CANFRANC, sera toujours en extinction de voix.

Tout ne sera pas rose d’un côté et noir de l’autre. Il y aura toutefois une différence importante entre les deux, à l’Est les aménagements correspondront à des besoins des citoyens, à l’ Ouest à des visées technocratiques et politiques.

Je crois que j’ ai fait un rêve, ne me suivez pas, toutes mes excuses pour avoir volé votre précieux temps avec mes élucubrations. Retournez à vos occupations traditionnelles, écoutez les futurs CONSEILLERS TERRITORIAUX, ils préparent leur avenir.

Allez tchao ! Le progrès fait rage, le futur ne manque pas d’avenir.