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Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain

jeudi 8 juillet 2010


Air Journal nous donne ici quelques détails sur la nouvelle liaison qui va être ouverte à partir de l’aéroport de Pau-Pyrénées. Le Capitole et la Piazza di Spagna se rapprochent singulièrement de nous !

"La compagnie aérienne CityLine Swiss a annoncé le lancement en septembre d’une liaison entre Pau et Rome, en passant par Marseille.
CityLine Swiss, une compagnie d’origine hongroise, lancera le 20 septembre prochain une liaison entre Pau et Rome via Marseille, à raison de six vols par semaine (pas de vol le samedi). Ces vols seront opérés sur un McDonnell Douglas MD83 offrant 145 sièges. Les jours de semaine, le vol quittera Pau - Pyrénées à 7h20 pour se poser une heure plus tard à Marseille, et arriver à Rome - Fiumicino à 9h40. Dans l’autre sens, l’avion quittera Rome à 16h35 pour se poser à Pau à 19h05. Le vol du dimanche décollera lui à 15h00 pour arriver en Italie à 17h30, le retour quittant Rome à 18h10 pour arriver à 20h40. L’aller-retour devrait coûter environ 148 euros, et 99 euros pour le vol Pau-Marseille.
Il s’agira de la septième destination desservie au départ de Pau après Charles de Gaulle, Orly et Lyon (par Air France), et Beauvais, Londres et Charleroi (par Ryanair). L’avion de CityLine Swiss sera basé à Pau et pourrait servir pour des vols charters ou de fret le samedi, seul jour où il n’est pas utilisé. CityLine est en effet à l’origine une compagnie hongroise spécialisée dans le fret, la ligne Pau - Rome étant sa première tentative de liaison régulière pour passagers. La compagnie n’avait jusque là opéré que des vols charters en Italie."

Réservation : http://citylineswiss.com/ ?op=lang&lang=fr

Source : http://www.air-journal.fr


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> Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
8 juillet 2010, par pehache  

Un peu plus d’infos sur les conditions d’installation de cette ligne ici :

Liaison aérienne Pau-Marseille-Rome en octobre 2010

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par Marc  
    Ce qui me conforte dans ce que j’ai écrit : Il vaut mieux continuer à voyager avec Air France pour se rendre à Rome (et avec la SNCF pour Marseille).

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par pehache  

    Pau-Marseille en train, il faut vraiment aimer le train pour le faire.

    Il y a quelques années il y avait le train de nuit direct Hendaye-Pau-Marseille-Vintimille, c’était pratique. Mais il ne circule plus.

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par Marc  

    "Pau-Marseille en train, il faut vraiment aimer le train pour le faire".

    Il est possible de le faire en 6 heures dans la journée, via Toulouse. Ce n’est pas mal du tout.

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par Autochtone palois  
    Le trajet le plus court, c’est 6h 33, avec changement à Toulouse. Je fais régulièrement Pau-Marseille, et aujourd’hui je préfère toujours la voiture, plus rapide et plus confortable. Lorsque le service proposé sera comparable à celui de la voiture, je serai prêt à prendre le train.

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par Marc  

    "Le trajet le plus court, c’est 6h 33, avec changement à Toulouse."

    Non, c’est 6h03 (départ 9h46 arrivée 15h49).

    En voiture vous devez gagner à peine plus d’une demi-heure. En outre, à moins que vous ayez un chauffeur, le train vous permet de travailler ou d’intervenir sur les forums de A&P...

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par pehache  

    En voiture vous devez gagner à peine plus d’une demi-heure.

    Pau-Marseille en voiture c’est 5h30 en roulant tranquille. Mais si on ajoute le temps et la complication pour aller à la gare et à sa destination finale, le gain de temps est sûrement plus proche de 1h30 sur le meilleur horaire SNCF (sachant que Pau-Marseille ça peut être aussi en 8h). Avec en plus la souplesse de partir à l’heure qu’on veut.

    Si on ajoute que les retards et incidents sont fréquents sur cette ligne, ça ne donne pas trop envie de prendre le train.

    Bon, évidemment, la voiture ce n’est pas très écolo si on est seul. A deux ça se discute, à trois ça ne se discute plus.

    le train vous permet de travailler ou d’intervenir sur les forums de A&P...

    Le wifi sur les trains entre Pau et Marseille ? Vous rêvez...

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par Marc  

    "Mais si on ajoute le temps et la complication pour aller à la gare et à sa destination finale, le gain de temps est sûrement plus proche de 1h30 sur le meilleur horaire SNCF "

    Au lieu de commencer, comme d’habitude, à faire preuve de votre mauvaise foi habituelle, dites simplement que vous préférez rouler en voiture qu’utiliser des moyens de transport collectifs plus contraignants. point.

  • > Pau Marseille Rome en avion : C’est pour demain
    8 juillet 2010, par pehache  

    Qu’y a t’il de faux dans ce que j’ai écrit ?

    Si on veut comparer les temps de trajet entre train et voiture, il faut prendre en compte le trajet de point à point, et non pas de gare à gare.

    Vous pensez que c’est en embobinant les gens sur les mérites comparés du train et de la voiture que vous les inciterez à prendre le train ?

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    8 juillet 2010, par Marc  

    Pau - Rome : C’est pour aujourd’hui

    Air France offre plusieurs vols par jour entre Pau et Rome, via Paris ou Lyon.

    Vous voyagez ainsi sur la compagnie nationale et bénéficiez de sa longue et solide expérience en matière de transport de passagers.

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    8 juillet 2010, par claudiqus  
    mais... le prix n’est pas le même !

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    8 juillet 2010, par Louis H  

    Marc,

    lisez le journal ; il y a déjà un moment que Air France (fusion avec KLM en 2004) n’est plus notre société nationale !

    Volez AirFrance-KLM si ça vous chante et, en plus, c’est bon pour les fonds de pensions néerlandais

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    8 juillet 2010, par Marc  
    Si, Air France est toujours notre compagnie nationale. La fusion avec KLM n’y change rien. Air France est domicilié en France, trois représentants de l’Etat siègent à son conseil d’administration, ses impôts sont payés en France et la compagnie emploie des milliers de salariés en France, ce qui la différencie totalement de Ryanair, Easyjet et autres compagnies à bas coût.

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    8 juillet 2010, par Contribuable Palois  

    15 membres au Conseil d’administration, dont 2 représentants des personnels et 3 représentants de l’Etat.

    Avec comme énormité : AirFrance-KLM a le défaut de ne pas respecter la loi sur la bonne gouvernance des entreprises - qui demande un nombre minimum d’administrateurs indépendants au Conseil. On se ratrappe avec des administrateurs dits "indépendants" au Comité d’audit, si tant est qu’un inspecteur des finances ou un X-Ponts en disponibilité soient indépendants

    Alors Marc, tant qu’à privilégier une société nationale il faut faire ses courses chez Auchan, téléphoner chez Bouyghes et faire des paris au PMU, qui eux sont 100% français

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    9 juillet 2010, par Marc  

    Et travailler chez Total ? smiley smiley

    Si Air France ne s’était pas allié avec KLM, elle aurait été menacée de disparition à plus ou moins long terme. N’oubliez pas quel a été le sort de Sabena et Swissair sans oublier Alitalia, etc...

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    9 juillet 2010, par Maximo  

    Air France a surtout avalé KLM et dispose ainsi avec Schippol d’un aéroport à elle... le 3e gros aéroport parisien, bien sûr !

    pas nationale, Air France ? Vous auriez préféré qu’elle s’appelât comment ?

  • > Pau Rome en avion : C’est pour aujourd’hui
    9 juillet 2010, par Marc  

    "Air France a surtout avalé KLM"

    Effectivement, je n’ai pas voulu en rajouter mais c’est exactement ce que disent nos amis des Pays Bas, qui ont beaucoup plus de raisons que nous de se plaindre de cette "fusion".

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