Abonnement à la newsletter d'A@P

Votre email :

Valider
 

 

Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourd

mardi 26 août 2008 par Bernard Boutin


Alain Rousset, Président de la Région, jure à qui veut l’entendre, qu’il rouvrira la ligne Oloron Canfranc. Il souhaiterait l’appeler Francisco de Goya (né à Saragosse, mort à Bordeaux). Pourquoi pas ?

Pour preuve de sa volonté, il va entreprendre les travaux pour la réouverture de la ligne en 2010 entre Oloron et Bedous. C’est demain. La Région a prévu 30 millions d’euros à cet effet.

Là où le bas blesse, c’est que RFF a décidé de mettre des diesels (polluant, poussif et obsolète) sur la Pau - Oloron suite à la fermeture programmée de la sous-station électrique d’Oloron qui approvisionne la ligne.

Les diesels apparaitraient dans 15 jours et la station serait supprimée dans 3 jours ! Preuve s’il en est que sans cette sous-station les trains à propulsion électrique passent toujours.

Bref, on se demande ce que veut faire RFF de la Pau-Oloron. On se demande aussi, quel dialogue il y a entre Rousset et RFF. L’un veut entreprendre des travaux et l’autre semble se retirer.

Cela dit, vu l’alerte soulevée par le Grenelle de l’Environnement, il serait souhaitable que toutes les parties prenantes s’installent autour d’une table pour étudier la réouverture de la ligne et comment en faire un succès (ce qui n’est pas gagné d’avance).

Viva el Francisco de Goya...

- par Bernard Boutin


[ Imprimer cet article ] [ Haut ]
 
 
 
Votre commentaire



> Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourd
26 août 2008, par CHRISTIAN DE ST LARY  

DEPUIS LA CREATION DE RFF CELLE CI SE TROUVE DANS UNE SITUATION FINANCIERE CATASTROPHIQUE ET N’A PLUS LES MOYENS DE FAIRE UN BON ENTRETIEN SUR LIGNES CLASSIQUES.BRUXELLES DEMANDE EN 2010 LA LIBERALISATION DES TRAFICS.LES REGIONS QUI VOUDRONS DU CHEMIN DE FER DEVRONS METTRE DE PLUS EN PLUS DE MOYENS.NOUS ALLONS VOIR DES MILLIERS DE KM DE VOIE ABANDONNE.LA CREATION DE RFF EST UNE ERREUR HISTORIQUE QUI VA PLONGER LE RAIL DANS UNE CRISE SANS PRECEDENT.

  • > Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourd
    26 août 2008, par Autochtone palois  
    CHRISTIAN, ON N’EST PAS SOURDS !!! Ecris en minuscule, c’est plus reposant pour les oreilles.

  • > Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourd
    26 août 2008, par Autochtone palois  

    RFF aurait dit que le choix du diesel est provisoire, pour des raisons économiques, parce qu’il aurait fallu dépenser deux fois :
    -  dans l’immédiat pour rénover une ligne électrique en mauvais état,
    -  A l’ouverture du Oloron-Canfranc pour changer la puissance de la ligne.

    Est-ce vrai ? Si c’est vrai quels sont les arguments des cheminots CGT qui manifestent contre le diesel ? Font-ils le poids face à l’argument économique.

  • > Pau - Oloron - Canfranc : Dialogue de sourdS
    26 août 2008, par Autochtone palois  
    Tout de même, il faut que je l’écrive smiley : pour faire un dialogue il faut 2 personnes, même si elles sont sourdes ! Donc, bien entendu, "Dialogue de sourdS" s’écrit avec un S à sourdS.

  •    
     
     
     
    Les rubriques d’A@P
    Citoyenneté
    A compte d’auteurs
    "Arpenteurs sans limites"
    "Les sorties de Michou"
    "Un samedi par semaine - tome 2"
    "Un samedi par semaine - tome I"
    Au ras du bitume
    Enquêtes
    Evasion
    Maréchaussée Paloise
    A@P.com
    Courrier d’e-lecteurs
    Hommes et femmes d’ici !
    Opinion
    Portraits, Entretiens
    Tribune Libre
    Humeurs
    La Charte d’A@P
    Le défouloir !
    Les cartons
    Les cartons mi-figues mi-raisins
    Les cartons rouges
    Les cartons verts
    Les Nouvelles Pratiques Municipales (NPM)
    Vu dans la presse
    ”Les Causeries d’A@P”
    Détente
    Loisirs
    Spectacles
    Economie
    Aéroport Pau-Pyrénées
    Enjeux
    Enjeux environnementaux
    Enjeux européens
    Enjeux sociétaux
    Grand Pau
    Lescar
    Billère
    Gan
    Gelos
    Idron
    Jurançon
    La CDA Pau-Pyrénées
    Lons
    Point de vue
    Grands projets
    "LGV des Pyrénées" : la desserte du Béarn et de la Bigorre
    BHNS (Bus à Haut Niveau de Services)
    Le "Pau-Canfranc", la Traversée Centrale des Pyrénées
    Nouveau complexe aquatique de Pau
    Nouvelle voie routière Pau-Oloron
    Nouvelles Halles de Pau
    Pau
    Du Côté des Quartiers
    La vie
    Une idée pour la ville
    UPPA
    Politique
    Forums des Partis
    Politique locale
    Politique régionale et nationale
    Territoires
    Aragon
    Béarn
    Bigorre
    Espagne
    Europe, Monde
    Pays Basque, Euskadi
    Pyrénées
     
       
     
      Envoyer à un ami
    Destinataire  :
    (entrez l'email du destinataire)

    De la part de 
    (entrez votre nom)

    (entrez votre email)



    [ Imprimer cet article ]
     


     
    Autres articles

    Traversée des Pyrénées : Lobbying en marche
    Lueur au bout du tunnel du Somport
    Canfranc-Pau : le point de vue aragonais
    Au delà des Pyrénées, la France...
    La Traversée Centrale des Pyrénées (TCP) a-t-elle encore un avenir ?
    Traversée des Pyrénées : On en parle. Pour le concret, il faudra attendre.
    Traversée des Pyrénées : le projet Hèches-Bielsa fait l’unanimité
    Etapes à venir pour le Pau-Canfranc
    L’histoire du Pau-Canfranc : Beaucoup d’espoirs non réalisés
    L’Union Européenne financera à 50% les études pour la TCP
    La gare de Canfranc vers la réouverture ?



    [ Haut ]
     

    Vous pouvez afficher les publications de Altern@tives-P@loises sur votre site.

    Site mis en ligne avec SPIP | Squelette GNU/GPL disponible sur © bloOg | © Altern@tives-P@loises